Regelgeving

NCO Consult kan u helpen met het analyseren van uw situatie met betrekking tot de geldende regelgeving. Daarna kunnen we u assisteren met het verkrijgen van de benodigde en gewenste goedkeuringen.

Of het nu gaat om een operations manual voor een NCC of SPO operator, of een specifieke goedkeuring voor bijvoorbeeld RVSM of P-RNAV, u kunt op onze hulp vertrouwen.



Op onze Services pagina verwezen we al naar European Commission regulation 965/2012. Op deze pagina proberen we u wat meer inzicht te geven in deze regelgeving, zonder dat u zich door de bijna 1.000 pagina's hoeft te worstelen.

Opzet van de regelgeving

Toen de basic regulation voor het eerst werd gepubliceerd in 2012, kreeg het de naam 965/2012. Hierna zijn er 10 revisies uitgebracht met als laatste revisie Commission Regulation 2017/363. Het reviseren door additionele documenten toe te voegen, maakt het geheel niet overzichtelijker. Echter, op de EASA website staat een (onofficiële) geconsolideerde versie van de basic regulation, inclusief alle revisies. Indien het u interesseert, kunt u deze hier vinden.

 

De 965/2012 regelgeving omvat een basic regulation en een 8-tal annexen. De basic regulation is (de naam zegt het al) nogal basic en de daadwerkelijke details voor de verschillende soorten operaties zijn opgenomen in de annexes. Om een beeld te krijgen van de regelgeving, volgt hieronder een korte beschrijving van de inhoud:

Basic articles

Deze geven een algemene introductie van de regelgeving en beschrijven het toepassingsgebied en de algemene eisen.

Annex I - Terms and Definitions

Annex II - Part-ARO Authority Requirements for Air Operations. 

Deze Annex beschrijft de eisen voor de luchtvaartautoriteiten, dus voor een operator is deze Annex van weinig belang.

Annex III - Part-ORO Organisation Requirements for Air Operations.

Deze Annex bevat de eisen voor NCC, SPO en CAT operaties en beschrijft de eisen voor manuals, flight crew en vlieg- en rusttijden.

Annex IV - Part-CAT Commercial Air Transport Operations

Naast Part-ORO beschrijft deze Annex de specifieke eisen voor commerciële operaties. Deze Annex is een vervanging voor het vroegere EU-OPS.

Annex V - Part-SPA Specific Approvals

De eisen voor de volgende approvals worden hier beschreven:

- PBN - Performance Based Navigation;

- MNPS - Minimum Navigation Performance;

- RVSM - Reduced Vertical Separation Minima;

- LVO - Low Visibility Operations;

- ETOPS - Extended Range Twin Operations;

- DG - Transport of Dangerous Goods;

- NVIS - Helicopter operations with Night Vision Imaging Systems;

- HHO - Helicopter Hoist Operations;

- HEMS - Helicopter Emergency Medical Service operations;

- SET-IMC - Single Engine Turbine operations under CAT at night or in IMC.

Annex VI - Part-NCC Non-Commercial air Operations with Complex aircraft

Een operator is een NCC operator wanneer privé gevlogen wordt met een toestel:

- met een toegestaan maximum startgewicht boven 5 700 kg, of

- gecertificeerd is voor 19 of meer passagiers, of

- gecertifieerd is voor een minimum crew van 2 vliegers, of

- uitgerust is met één of meer straalmotoren, of meer dan één turboprop motor.

De eisen in Annex VI zijn een aanvulling op Annex III en omvatten voornamelijk operationele aspecten.

Annex VII - Part-NCO  Non-Commercial Operations with non-complex aircraft

Wanneer er privé gevlogen wordt met een toestel dat niet is geclassificeerd als complex aircraft, dan valt de operatie onder Part-NCO. Deze Annex omvat voornamelijk operationele en technische aspecten, maar schrijft ook zaken voor met betrekking tot emergency & survival equipment.

Annex VIII - Part-SPO Specialised Operations

De eisen in deze Annex zijn grotendeels gelijk aan die van Part-NCC. Daarnaast worden hier aanvullende eisen beschreven voor helikopter sling operaties, paradropping en aerobatics.